1/4/2025 NILAI SEBUAH NURANI ....

Antara benci dan kasihan:

Sepanjang pagi 12 Mei 2025 saya berkeliling di bandar Kuching yang permai. Pagi yang masih dingin. Mentari bangkit perlahan-lahan di ufuk timur di balik gumpalan awan-awan pekat. Panduan saya perlahan santai sambil menikmati musik Slow Rock Balada. Bermula dari jam 0600 singgah makan mee kolok Hj Salleh Idola Muhhyiddin Yasin, yang saya kira telah tidak saya nikmati sejak 2024. Pekerja di situ yang sejak 2002 telah sangat mengenali saya tanpa bertanya menyajikan saya Mee Pok, Milo Ais dan segelas air dingin. All in RM12.00. Kemudian saya ke Petra Jaya. Berkeliling sehingga jam 10:00 kemudian singgah menikmati Nasi Lemak Anika Lauk dan Teh Tarik di kawasan Jambatan Satok. All in RM22.50. Kemudian saya terus berkeliling menanti untuk dapat sholat Jamak di Masjid tebingan Sg Sarawak. Nurani saya terasa lain. Terlalu tenang dan ada rasa kelapangan yang sangat nyaman. Ibarat sepertinya saat sholat kita sangat khusyuk di bening malam. 

(2)    Kembali ke rumah lantas bersiap-siap ke lapangan terbang. Pada jam 16:00 saya terbang ke Kota Kinablu. Sesampai di KK lantas menuju hotel di Center Point. Saya sengaja menetap di hotel di mana saya mudah mendapatkan makanan tanpa perlu bergerak jauh. Kaki saya yang belum pulih sepenuhnya, menghadang pergerakan bebas saya. Pada jam 20:00 saya turun dan meninjau-ninjau kedai-kedai makan berdekatan. Di sebuah Kiosk, saya memesan Avocado Juice dan Chicken Curry Puff. Dalam nikmat keenakan jus avokado, seorang anak kecil menghampiri dan menawarkan jualan buah-buahan yang sudah prepared dan dibungkusi plastik. Saya melihat dari atas ke kaki anak kecil ini, mengingatkan saya seorang anak yang pernah saya temui di Lombok, Indonesia sekitar 18 tahun dahulu.

(3)    Rambutnya kusam. Pakaiannya terurus ala kadar. Tubuh kecil kurusnya agak condong menganding jualannya. "Kamu dengan siapa?" tanya saya. "Sama mama dan adik", balasnya sambil menuding ke arah seorang perempuan separuh baya di hujung jalan. "Kamu umur berapa?", tanyaku. "Lapan tahun Pakcik", balasnya dalam tatapan yang was-was. Jawaban itu mengingatkan saya akan diri saya sekitar 57 tahun silap. Juga berjaja kuih-muih di sebuah kilang berdekatan dengan rumah saya. "Kamu sudah makan?", periksa saya selanjutnya. "Belum Pakcik", jawabnya cukup perlahan sehingga saya terpaksa bertanya kedua kalinya untuk kepastian. "Ada sekolah?", tanya saya sambil mengusap-ngusap kepalanya. "darjah dua" jawabnya ringkas. Dari kejauhan, ibunya yang juga mengendong jualan sambil membimbing seorang anak-anak yang masih kecil memerhati rapat.

(4)    Saya tidak bercadang membeli jualan Si Anak ini. Jus avocado yang telah saya pesan saya kira cukup untuk bekalan segala keperluan vitamin saya untuk hari ini. Walau bagaimanapun, saya kemudian menghulurkan kepingan Ringgit yang saya kira senilai semua jualannya. Saya usap kepalnya, dan menyuruhnya mengajak mama dan adiknya pergi makan. Dia berlalu pergi, dan saya kembali menikmati jus avocado segar. Namun seketika kemudian, Si Anak kembali menepuk-nepuk belakang saya dan menghulur salam. Tadi dia berlalu tanpa salam dan ucapan terima kasih.

(5)    Pada 13 Mei 2025, seharian saya mengadakan pelbagai perbincangan. Pada malamnya, saya excuse myself dari menghadiri dinner kerana kaki saya terasa agak membengkak dan saya perlu istirehat awal. Kebetulan semasa berjalan menuju ke Hotel, saya terlihat Foot Reflexology, maka sekitar jam 2030 saya pergi untuk memdapat urutan pada kaki saya. Sejurus sebelum saya memasuki Pusat Reflexology tiba-tiba tangan saya ditarik seseorang. Saya memaling, dan mendapati seorang anak kecil meraih dan memegang tangan saya. Dia mendongak: "Terima kasih pakcik" ucapnya. Saya agak heran: "Kenapa?" tanya saya. "Sebab Pak Cik kasi saya duit", jawabnya polos. Baru saya teringat, akan kejadian semalam. Namun kali ini dia kelihatan bersih dan bersamanya ada seorang anak yang sedikit lebih besar. "Ini kakak?" soal saya sambil memegang erat tangannya dan menariknya lebih rapat kepada saya. "Ya, kakak" jawabnya. "Mama dan adik mana?" soal saya. "Mama di rumah", balas kakaknya. "Rumah di mana?" soal saya. "Sana", tuding sang adik. "Oh di hujung jalan sana?", saya cuba memastikan. "Sudah makan?" soalan biasa saya. "Sudah, tapi ...." jawab kakak, lalu saya menduga "Masih lapar ya?". Berdua mereka mengangguk serentak. "Nak makan apa?", saya menyoal. Si Adik berpaling dan menuding ke KFC. Saya kelu sebentar. KFC, sedang saya boikot akibat olah jahanam Israel ke atas Palestin. 

(6)    Anak-anak seusia mereka, KFC paling tasty dan enak. "Mau yang lain tak?", soal saya. Mereka balas dengan diam dan tubuh yang melenggang-lenggang. Saya dalam agak berjengket-jengket kemudian memimpin mereka menyeberang jalan dan menempah bucket 12 pieces. Kemudian menyerahkan beberapa keping Ringgit dan menyuruh mereka membawa pulang bungkusan KFC untuk dimakan bersama keluarga mereka. Si Adik memeluk erat kaki saya, dan saya mengusap kepalanya, sambil memegang tangan Si Kakak. "Kamu berdua mesti pergi sekolah dan rajin-rajin berlajar dan tolong mama kamu", pesan saya dan melepaskan mereka pergi. "Terima kasih Pakcik", laung mereka bersama-sama sambil berputar-putar berlari pulang membawa sebungkus KFC dan Ringgit dalam gengaman munggil mereka. Saya kemudian menjalani urutan kaki.

Mata hati intelek kita di mana?

Hari ini 14 Mei, 2025 saya pergi bertemu kembali para pegawai sebuah Institusi yang saya dan rakan-rakan kunjungi semalam. Kali ini saya perlu mendapatkan butir-butir lebih lengkap dari apa yang kami perbincangkan semalam. Juga saya mahu melihat secara dekat akan kawasan yang mereka minta saya analisa dan rancang untuk dibangunkan. Sejak sekian lama Institusi berkenaan telah berusaha untuk memndapatkan biaya pembangunan, namun menemukan jalan buntu yang parah. Atas pengalaman dan jaringan yang saya ada, mereka meminta untuk saya membantu. Setelah berkeliling melihat kawasan yang dimaksudkan serta kawasan sekitarnnya, saya secara kasar dapat melihat prospek komersil kawasan berkenaan serta beberapa komponen utama yang bukan hanya dapat mengembang Institusi berkenaan namun juga di masa depan akan dapat membantu dalam mengatasi masalah Setingan dan Penempatan Pendatang Asing di Sabah.

(2)    Dalam perbincangan semalam, telah dibangkitkan masalah keselamatan yang muncul dari kedekatan kawasan-kawasan setinggan dan penempatan pendatang asing di sekitar Institusi ini. Bahkan ada suara yang mengusulkan agar suatu tindakan keras dilakukan bagi mengatasi masalah pendatang asing ini. Dalam lawatan ini dan perbincangan saya kali ini, saya telah mengusulkan suatu experiment yang sangat bercanggah dengan pandangan umum di Sabah dan bahkan negara. Pertama dalam pengembangan Institusi berkenaan, program dan cara pembiayaan Institusi harus bergerak ke arah pengkomersilan. Anak bangsa perlu dididik untuk menuruti Sunnah SAW agar menghambat 90 persen rezeki hidup dari perniagaan. Kedua, marilah kita melihat pendatang asing itu sebagai Allah's lending hands dalam cara kita mempercepatkan pembangunan negara. Mereka biar penduduk asing, namun harus dijadikan aset ekonomi yang cukup boleh menguntungkan. USA tidak akan mampu menjadi kuasa utama dunia tanpa tenaga asing. Sama untuk Singapura. Cuma cara kita mengolah mereka harus strategis. Inilah yang sedang saya usahakan. Sekitar 800,000 - 1,000,000 pendatang asing telah berada di Sabah pada masa ini. Ini menjadikan mereka memenuhi sekitar 25 - 30 peratus dari penduduk Sabah.

(3)    Satu perkara yang mungkin tidak pernah diteliti hebat berkait dengan pendatang asing ini, mereka menduduki kawasan-kawasan strategik dari segi ekonomi dan bahkan pembangunan aset perlancungan Sabah. Ambil saja Teluk Sepangar, di kiri kanan terbangun dua Insitusi Pengajian Tinggi penting iaitu UMS dan UiTM dan bahkan institusi-institusi kerajaan lainnya. Dalam masa yang sama, terdapat Pelabuhan serta Base TLDM di kawasan berdekatan. Teluk Sepangar cukup menarik dari segi scenic viewnya. Topografi kawasan ini juga boleh saja dibangun sebagai kawasan perumahan dan perbandaran baru yang cukup menarik. 

(4)    Dengan semua prospek ini, kawasan Sepangar mampu menunjukkan model terbaik dalam mengurus para pendatang dan setingan ini untuk menjadi aset yang mampu melonjakkan kemajuan Kota Kinabalu dan bahkan Sabah dengan lebih hebat. In Shaa Allah saya sedang mencari jalan untuk bergerak ke arah ini. Mudahan-mudahan sebuah Projek yang telah sekian waktu saya usahakan dan telah diluluskan oleh pihak-pihak berkenaan akan menjadi jalan pembuka mata hati banyak pihak. In Shaa Allah.

Kota Kinabalu International Airport

14 Mei., 2025. 

2/9/18 MAKING KUCHING TRULY THE CITY OF BORNEO.....exploring on New GOM-GOS working framework.

Worldwide, especially with the hungry Chinese and not wanting to be left India (later Brazil), in the next 5-10 years the world economic development will be very interesting to observe. The West due to their Capitalism Hunger is rampaging the oil rich Middle East and North Africa. Despite so, UAE with Dubai as its pillar is pulling away from the traditional Arabs norms and now is among the most busiest and prosperous trading place on earth. Accordingly, Istanbul due to the American hegemony actions may do better with the help of Russia and Iran (and possible China) and thus may reshape the future role and position of the America and the West. Nonetheless right here at home, due to prolong greed in our governing system, Malaysia as a whole and Sarawak in particular, is in great financial distress that warrant us to be much strategic and bold in our action. Herewith, I'm proposing something that we can look at as potential means to take us out of such distress and as well as to position ourselves better in this 21st century regional economic regatta. How could Sarawak; Kuching in particular can help to raise the whole Borneo, to the extend by 2050, Borneo collectively will turn to be the next World Economic Power. Let start with a vision of making Kuching the City of Borneo.

(2) The key economic issue facing Sarawak that I foresee now is that our economy may be moving to diminishing if not stagnation or digressing.  Sarawak all these while had been resources-based economic driven. Unfortunately the global demand over our resources is either moving to stagnation or down dwindling. Timber, oil palm, rubber, pepper and petroleum production, demand and pricing are no more to our advantage. Worst, Sarawak had not work hard enough to restructure her economic base to the form that keep her to a fore running position. We had not been smart and daring enough to push our economy in the forefront of others. Since 1960s to this end, we are still keeping to the traditional harvesting the natural economic endowment. We had not graduated beyond nature based economy. In this article, I'm focusing onto making Kuching urban setting to be internationalized as a meant to nurture healthy living of her population and Sarawak economic growth vis-a-vis all other regional development proposals that I had earlier written which among them are:  (1) http://abchek.blogspot.com/2009/06/5609-sarawak-economic-development-model.html?m=1 (2) http://abchek.blogspot.com/2016/09/1916-let-work-on-basin-based-devt-thats.html?m=1 (3) http://abchek.blogspot.com/2010/05/8510-model-ekonomi-desa-med.html?m=1 (4) http://abchek.blogspot.com/2017/09/2917-sarawak-digital-economy.html?m=1

(3) If the Bible (not clearly said in the case of the  Al Quran) narrative of the descendant of Eve and Adam was correct, one would wonder why did Allah sent Eve to Becca while Adam to India. Adam to India be it in Ceylon or Himalaya, such places were with better endowment as compared to Becca of the Arabia. I'll skip my speculation over the reason for the place(s) of descending of Adam, but let have a look at Becca the place of landing for Eve. Definitely, there are many perspectives for such choice by Allah. But in the case of Becca, let me try to lead readers to just one aspect of probably the numerous perspectives that we could explore. We can't exactly say, when did Adam and Eve descent to earth. Probably hundreds of thousands if not millions of years before. Even 1,400 years ago, there was nothing in Becca as compared to today Human Civilization Standard. Becca even 1,400 years ago was just barren desert with pockets of oasis. Eve, upon her landing, she might had been placed among those cavity-hills with the oasis for her basic survival needs. My such presumption is based on  an inferring to the lives of Hajar and Ismael upon their seclusion in Mecca by Abraham. Saie, which being said was the wandering of Hajar between Mt Marwan and Saffa,  I would believe must be the nature that happened to Eve at time of her isolation. She must had been made to wander just as Saie of Hajar before the coming of Adam. As Allah saying "Nothing that He did is without reason" thus my strongest predicament of the Hajar-Ismael fate in Abraham family squabble is an inference for His mahluk of all times. Thus for the case of Eve, then followed by Hajar-Ismael, why did Allah chosen Becca as their place of "exile"? Why did Adam and thus Abraham had a better place of "stay" as compared to their spouses?

(4) Eve and Hajar were the great mothers' of the mankind. Why indeed, the "harsh" treatment were imposed upon them, as compared to their men? Why not in the first place, Adam and Eve be landing together at the same place, say in the comfortable Mediterranean. Accordingly, why did Abraham need to send Hajar and Ismael to Mecca (Becca), a faraway place from Palestine where he and Sarah-Jacob were residing. Can't he just kept them in the nearby neighborhood? What indeed Allah signaling over all these for the good of mankind?

(5) In particular, what do all these have to do with Kuching and more important to transform Kuching into the Truly City of Borneo (CoB)? Firstly, I want to suggest the solution on how to make our economy to be better through urban development. Urbanize development is a must to take ourselves to a better state of being. Urbanize development has always been the better economic of scale for agglomeration of most of the human needs. If one cares, one could follow such wisdom of Allah through His creation of the olden days civilization be it in Nile, Euphrates, Ganges and Yang Tze. Old days Civilization started from the rivers (water). The original Sarawak and later Kuching, it started with the Sarawak river. For such reasons, for Sarawak, I'm focusing to Kuching as the potential for a conceptual better urban development. As per today, our economy is in distress. There seem to be some form of stagnation is happening. Structurally, we are coming to the Zero Sum Game of the economy. We seem to be meeting our economic plateau point by reason there are sectors that is cancelling the positive effect of the others. Definitely growth is there, but not really a healthy prospering growth to all. Unemployment among our graduates is high and even if they are employed, their salary doesn't commensurate with their academic qualification. The same applies to the rest of the population. People are unable to cope with the ever rising cost of living due to faster rising of cost of living as compared to net income growth.  Even if we look into the whole of Borneo, the third largest island in the world after Greenland and Papua New Guinea, with huge natural resources, we are still in the state of the Lower Third World hierarchy. Thus as I had said many times, we must take serious note or lesson from how Allah manage things as a clue to resolve our problem and improve ourselves. So much so, the best city development progression and purposes should emulate from His design and rationales.  Thus, I'm looking at Kuching vis-a-vis Mecca in my city development model thinking process. As Muslim, it is very ignorance if one can't see the beauty of Allah "wisdom's" in all of His creations. He placed Kaaba in Mecca and definitely by virtue of Mecca landscapes, He must be having great "wisdom" on how Mecca will evolve into a prosperous and harmonious city place that people could emulate all over despite its barren and isolated nature.

(6) Kuching comparatively to the early Mecca, there is nothing much there. Mecca was barren desert, and Kuching was peat and mangrove mudflat. Naturally both were barren places. One was with the least water endowment, while the later having too much. Secondly, both were least populated. Third, both were well isolated. Nonetheless Allah designed for these places was beyond human comprehension. Indeed there were so many the none feasible factors for Mecca and Kuching to be developed as a city far more to say a Centripetal City Place. Therefore, taking all these into a basket, there is no hope that Kuching should grow into the City of Borneo (CoB). But my belief is otherwise, for as I said, and as repeated in the Al Quran many times: "Nothing is created by Allah without its merit", thus there is nothing that Kuching couldn't emulate Mecca of the past to Mecca of today. With Mecca, indeed Allah wisdom is, there is nothing impossible if  one is determine and having passion and patience. Mecca was built from the ruble of the Kaaba by both Abraham and Ismael. From barren ruble, Mecca turns to be the World Largest Multi-Islamic Cultural Holly City, and In Shaa Allah it will forever expanding and evolving. Thus, Kuching can be developed into the City of Borneo, a City of Truly Borneo despite of all its handicaps just as the early Mecca.

(7) To me, from the way Mecca had evolved, from desert to thematic Multi-national Islamic Cultural City, Kuching could as well emulate such strategic wisdom ie to be developed along a strategic international theme. For such, based on its nature therefore my best presumption, Kuching could and must be developed into the City of Borneo.

(8) At time of Eve, Mecca was a one-person-city place. Today, Mecca has a permanent population of 1.53 millions but with at least 30-35 million visitors annually and it is growing probably at the rate of 3-5 percents a year. As an overall, Saudi Arabia is having 28.61 million population (2018), which means even deriving from the Pilgrimages, Saudi indeed should never having any economic or income issues in making the kingdom a prosperous and harmonious place to stay and visit. Indeed today Mecca should be a Multi-National Islamic Cultural City. There is no other city world-wide having such an aura, not even the Vatican City of Rome. No any other religion is now embraced by almost all of the world ethnics population, except Islam. Mecca initially was a focal City for almost all of the Arabs, Persian, African  and even Turks ethnicity and cultures. Today, indeed Mecca (and Madinah) is a City of Islamic Multi-Cultural setting, if politic is discounted from the making of the Saudi Arabia in general and Mecca-Madinah specifically. BaitulMuqaddis was the City that once having the aura of today Mecca, but Allah had made the Muslims to turn away from BaitulMuqaddis. In today City Planning sense, indeed as the doa by Abraham, the man whom revived Mecca (Kaaba) from ruble, "Oo Allah make this City a place of prosperity and harmony for all humankind", and so should it be to this days. Unfortunately the Saud had not made Mecca into Multi-National Islamic Cultural and Spiritual City. Indeed apart from its Islamic theological Central, Mecca for its original isolation is indeed a strength that Allah want us to uncover.  I presume, Allah may want us to see how Muslims should realise His saying "In diversity, you should celebrate for in its you will get to know each others" which to me, He wants us to see how the celebration of diversity could lead to unity, prosperity and harmony through justice.

(9) Now I will address the notion of the City of Borneo. Why Kuching? Why not Kota Kinabalu, Pontianak, Palangkaria, Banjar Masin, Balik Papan, Bandar Sri Bangawan (BSB), etc? Well surely, I admit it is all about vision. We must have a vision to place ourselves above others without making others worst off. Better off if our vision is meant for the good of all. I believe Sarawak ie Kuching can do it, so let get moving. While we are on our path to prosperity and harmony, so the rest must also be granted as such. Justice must be honored. Indeed my view, by making Kuching as the City of Borneo, such will be giving the phenomena of high tide raise all boats. I believe, KalBar, KalSel, and KalTeng will benefit from the making of Kuching CoB. Even Brunei, Sabah and KalTim would have the trickling effect at the later stage.

(10) City of Borneo, to my definition is a City that having the multi-cultural Borneo taste. Kuching should be made a place where the Bornean and the world could celebrate the multi-cultural and creativity of Borneo. It is a City of Borneo convergence. People, cultures, products and many others of Borneo should be there in Kuching for the world to celebrate. This is a City that is built over passing religious, racial, political, cultural and values differences. This is a City that resembles and appreciate the celebration of Allah created Tropical diversity. The tropical is green and important to the world for its content and celebration of diversity. Kuching must go along the same path of development.

(11) Definitely a vision must be grounded with all the strong backup rationales. What indeed are the solid advantages of Kuching over the others? Firstly let have a look at all the Borneo major cities. Bandar Sri Bangawan is well secluded due to its enclave by Malaysia. Its inland bound is very limited. Kota Kinabalu is far to the North. Again its inland connectivity to the rest of Borneo is limiting, though its international access is equally as good if not better than Kuching. Pontianak, Banjar Masin, and Balik Papan are southern bound coastal cities of Kalimantan. Their international access is limited through Jakarta. They are having international distance connectivity disadvantages. Thus from the spatial perspective, Kuching has the better international frontage either by land, sea and even air. Indeed Kuching has greater access to Indochina and Far East for the hinterland people and products of Borneo. Kuching is having greater hinterland networks and thus is having greater access to all the rich Borneo hinterland endowment. In 5-10 years time, Kuching is commanding the Central Place for Borneo. Building on this advantage, In Shaa Allah will amke Kuching sustainably in the fore front of the others.

(12) I'm postulating. Kuching is just about 40 miles from the Equatorial Line. The Equatorial Line crosses right through Pontianak, such makes it the Borneo Equator City. Kuching is just 40 miles North of the Equatorial Line plus its location toward the South China Sea, thus sunlight, humidity cloud cover, and wind nature of Kuching I would say is much challenging as compared to any other cities of Borneo. I believe Kuching is facing much challenging climatic regimes as compare to the others. In the electromagnetic sense, such is much tougher to address say as compared to lesser climatic problematic areas. These natural climatic challenges, if properly over come, I would predict, Kuching will give Borneo the best solution over Digital Communication environment. I presume, locational advantages and over coming climatic "challenges" is the best advantage for Kuching to be Borneo Digital Hub. Such advantage, gives Kuching the best digital communique positioning among others. Kuching can be made the Digital Gateway for the whole of Borneo.

(13) Borneo is a multi-cultural and religious region. The diverse culture and resources of Borneo given rise to multi-talents and creativity. All these could be celebrated at one place entity for ease of marketing and achieving the economic of scale. Kuching could take central role for such purposes.

(14) Accordingly, over the past 50-60 years, Kuching apart from BSB has the most socio-political stability as compared to the rest of Borneo cities. The multi-ethnicity of Sarawak had molded Kuching into a peaceful and harmony Administrative and Industrial City. The social balanced had kept Kuching to its peaceful and harmonious charisma. Such socio-political harmony of Kuching gives her the best asset to traject higher and faster from the rest of Borneo.

(15) With Kuching present locality advantages as centre for resources, cultural agglomeration and ICT Gateway potentials couple by its peaceful and harmonious sphere, thus I have a strong belief that Kuching can organise itself to be, first the Entre Port of Borneo, second Health, Educational, Arts and Cultural City, thirdly Industrial City, and fourthly Information Gateway of Borneo. Thus my scope of City of Borneo for Kuching covers the areas of International Trade, Tourism, Manufacturing and ICT Hub.

(16) Definitely, my spatial definition of Kuching CoB is stretching beyond the present Kuching. Indeed I'm looking at the space from Tg Dato in Lundu to as far as Tg Manis in Sarikei. No doubt, the present Kuching will be the core for Kuching CoB. Sematan, Lundu, Bau, Serian, Simunjan, Pusa and Tg Manis, I'm postulating as the metropolitan of Kuching CoB. Sematan, Pusa and Tg Manis need to be part and parcel of Kuching CoB for they are having the strengths to enhance the Natural Tourism facets, Bulking Port facilities and Industrial specialization. Sematan in Lundu and Sambas of KalBar are having great tourism potentials that could be developed so as to provide the synergy and economic of scale. Sematan-Bako Coastline and Serikin-Bau Limestone Hinterland offer great tourism opportunities development to the eastern of Kuching. Particularly the Tg Pok-Sematan Bay; the sandy and mangrove nature mixed of the coastline, is unique tourism feature of its own virtue. Accordingly, the rich fishing ground of Singkawang to Sematan sea area is a best gift by Allah for seafood loving population of the East. Nature and food-based tourism could be well place for the advancement of this region. The limestone hinterland of Lundu-Bau would provide the added Nature and Adventure type of tourism experiences.

(17) With the emergence of China as a rich State so much so, almost all Indochinese states vis Thailand, Chambodia, and Vietnam and even the Philippines are crazy in capturing their tourism demand. The Chinese-tourism is now dominated by the emergence of the effluent communities, so much so their liking is more toward built-up and high dense tourism activities. I have a strong believe, over time all these will fade away and people will be going back to healthy-nature-based tourism. Indeed Sarawak should now wisely capitalize the turning away of other parts of tourism-liking from the traditional Indochinese. We could build tourism heaven away from the Chinese craziness and thus capturing our own niche market.

(18) Pusa and Tg Manis, if well connected to Nanga Badau and Tebedu, they could play the great Bulking Export Points and Processing for KalBar, KalTeng and KalSel produces. Both Pusa and Tg Manis could be turned into Food and Food-based Industrial Centers with raw material be drawn form Kalimantan and as well as from the locals. A Bulking facilities could be explored in Pusa, Betong. I can foresee, Pusa can be developed into the Oleo-Chemical Industrial Hub to cater for Sarawak Southern Region, KalBar and KalTeng palm oil production. Accordingly, through proper strategic international arrangement trade between Malaysia and Indonesia, I can foresee, similar treatment for the KalBar and KalTeng forest and bulk mining produces. Pusa and Tg Manis can be the Industrial Centers for KalBar, KalTeng and KalSel produces. With such bulks export facilities be placed out of Kuching, not only will ease heavy vehicles from entering Kuching but most important, expansion for the down stream effects of such business will be better facilitated. Cheaper land for various other related development would be easily available. For long term urban sustainable development and as well as to position ourselves better into the regional food and food-based industrial development, I strongly suggest both Pusa and Tg Manis plus all the potential new growth center be well developed along the concept of green tropical cities.

(19) I'm thinking that we should be brave enough to look a the Tebedu-Pusa-Lubok Antu-Tg Manis as new growth coridor. The land in this corridor should be fully developed into multi-mixed agro-industrial source of raw material. Accordingly, infrastructural development and enhancement in the area would turn the area into strong economic hinterland for Kuching CoB. The Illustration provide to the left is my initial visualization of infrastructural development network for the region plus all the potential new growth areas that will spur from such initiatives. All these is needed to build a strong economic hinterland economies for the sustainable growth of Kuching. Most important, all these new growth centers would regulate the effect of immigration to Kuching. Kuching then could be well developed into Healthy Borneo Cultural City Center for it will be relieved of all unnecessary urban over crowding pressures.

(20) Indeed both Tebedu and Lubok Antu could be a great gateway for KalBar and KalTeng population and bulk produces. Inland Port facilities could be developed in these two places. What needed is for Sarawak to aggressively facilitate for such to happen. In this sense, Sarawak (and GOM) must have the courage to look at the bigger economic and mutual international gains from such facilitation. Infrastructure especially better road and probably bulk train access could be workout for the purposes. Indeed, the Tebedu-Pusa-Lubok Antu-Tg Manis corridor is having high potential for the advance oil palm and oleo-chemical industrial development if couple with those of KalBar. Accordingly, I can see Pontianak-Putu Sibau is best for the Kapuas International Ghost Ride Fiesta, from Vampire City (Pontianak) to Ghost Town (Lubok Antu) if we could take such seriously and creatively. Indeed good road network between Tebedu and Lubok Antu to Kuching will definitely facilitate for all the KalBar, KalTeng and KalSel arts and creativity inflow into Kuching, and thus making Kuchin a much prosperous and harmonious City of Borneo Cultural Celebration.

(21) Kuala Lumpur and Kuching should work on a best Spatial and Investment Plan on such an idea. Thereon GOM and GOS should work to the best arrangement on how to use our present earning from O&G and thus to really building a much higher growth and prosperity beyond O&G. As we know, O&G resources of the Nation is not going to be forever there. But an honest and smart synergy of GOM and GOS to work on the best return over our O&G resources would be the best for the State and as well as the Nation. I have a strong belief, BSB would love to place their interest to build greater wealth from  their present potential "diminishing" wealth. Both GOM and GOS could takeon BSB to their long term wealth interest creation. We can also work with Singapore.

(22) Sarawak indeed can offer almost all the required development impetus needed by KalBar, KalTeng and KalSel through the good working spirit of Sosek Malindo and BIMP EAGA. Our much advance utilities development could be exported to Kalimantan states. Both GOM and GOS should be having a very strong working arrangement to really building Sarawak to her best along the notion of enriching the neighbor ie the Kalimantan. I have a very strong belief that Brunei, Singapore, ADB and IDB would be more happy to chip in. Let make Borneo as our best foundation in transforming the Nusantara Economic Caucus as we had envisioned sometimes ago. Regatta, Top Spinning, Kite Flying and even Silat are our forefathers left culture and arts that we should seriously read in between the lines as our great strengths to be together and be strong.

(23) As per Kuching per se, to turn Kuching into CoB, GOS need to relook at reshaping Kuching Urban Fabrics to such Kuching should move to a modern green city touch. Numerous urban renewal and or infill need to be done. To name a few, Simpang Tiga Complex, Baddarudin Complex, the RTM-Telkom Complex, Brooke Dockyard, and former BinaMara should be revamped and turn all those into the modern setting for both local and visitors places of interest. In order to facilitate such urban renewal process Kuching should then be having a proper Integrated Modern Administrative Center (IMAC) to place all these public institutions to their most cost-effective public services delivery positioning. The present state of public institutions in Simpang Tiga, Badaruddin, RTM etc I would say is a shame of the State and Nation as we are moving into a Developed Nation. Each of these Complexes, if properly planned and developed on thematic approach, definitely would make Kuching a healthy working, living and a must visit CoB. As key component of CoB, facilities such as the international accord High Learning and Skill Development facilities should be well conceived to carter for Human Resource Development within the Borneo and Indochina. Accordingly, the present Kuching Historical City Zones should be enhanced to provide not only a lovely visiting place, but most important is to turn all those into the true multi-cultural setting of Sarawak in particular and Borneo in general. By virtue of our diverse ethnicity similarity with the rest of Borneo, by so doing, Kuching definitely will be capturing the whole of Borneo Cultural components, and thus giving the perspective of Truly Borneo images. Most important, the present Kuching had been known for its advantage in marketing the Borneo Creative Crafts. This aspect of the Borneo's Creativity could be well capitalise not only as key attraction to Kuching as CoB, but most important as a means to foster stronger Borneo Cultural Bonding. Accordingly, for stronger international marketing advantages, our City Landscapes should keep to the need to uphold our diverse tropical setting. We need to secure the West, Middle East and Far East Market by offering the best Green Tropical City Setting of Kuching. Borneo is tropical, keeping Kuching Sustainable Tropical Setting will add spice to our Kuching CoB vision. The present Kuching International Rain Forest Musical and Tatoo Festival is something that we must expand and sustain.

(24) In the advancement of today 21st century industrial revolution particularly wrt the 4.0 Industrial Generation, Borneo in particular is having great disadvantages. Our key setback is wrt to our infrastructural development gaps. Despite so, Kuching in particular is well located within the high potential major international trading route. So much so, if we dare to take a much strategic positioning, Kuching indeed can evolve into the Borneo ICT Hub. Kuala Lumpur, Singapore, Hong Kong, Honolulu and even Sydney can be well connected to Kuching and the rest of Borneo if we could quickly harness the ICT framework to our advantages. For Sarawak to realize its Digital Economic Vision, to start with, we can first begin with the tourism related marketing, E-Education, E-Arts and Cultural Innovation, and as well as E-Medical. Thus, GOS need to move fast to integrate our present infrastucture development with the ICT Infostructure buildup.

(25) As the Kuching CoB build up going steady, we then should move as the Borneo Financial House of which ICT will then be well capitalized. For Kuching to be as such, we need to be smart and far sighted enough to work with Brunei, Singapore, Hong Kong and Tokyo for the purposes. We need to work hard and smart with Kuala Lumpur to make Kuching as Borneo Financial Center. Sarawak, Sabah, Brunei and all the Kalimantan should join force to turn Borneo into the 2050 High Potential World Economic Power. I believe, Jakarta is ever ready to work with us so as to help them to ease Java from all the distress that they are now facing. Making Kuching CoB is helping Borneo to be the World Economic Power and thus easing Jakarta from the headache of Java's problems. Accordingly, definitely Sarawak as a whole will gain better footing. In Shaa Allah.

(26) Who would be the enabler for all these? If in the 1960s, there exist MNC to spear the economic development in the colonized states, such was 60 years ago. With today free flows of capital and expertise definitely with proper smart arrangement, all these could be packaged nicely to a win-win investments. Our key State GLCs plus many others in Kuala Lumpur, we can consolidate our experiences and strengths to be the movers and enablers together with all those private sectors that are now most eager to expand. What indeed immediately needed is for GOS to have a Comprehensive Public-Private Sector Economic Development and Investment Plan for everybody to work on.  Accordingly we must quickly established high competent and good governance system. Our present governing system must be revamped to the best cost-efficient. We need to have very proactive and high integrity Civil Service and Political System. And since Sarawak is quite an autonomous State within Malaysia, we should take such position into a much higher level, and thus working within the Federation Framework to move ourselves, the Nation and region into a more prosperous and harmonious footing.  In Shaa Allah.

Kuching, Sarawak
27 Sept., 2018

3/6/15 MEMBANGUN KUCHING "NEW GROWTH CITY"......apa tindakan Sarawak?

Saya amat tertarik dengan saranan di dalam RMK11 seperti dibentangkan oleh Najib di Parlimen baru-baru ini. Cuma lantaran seluruh politik Negara sedang sebok dengan 1MDB, maka tidak banyak mungkin mahu memberi perhatian kepada usaha keras Wahid Omar dan rakan-rakan penjawat awamnya sekitar 18 bulan sudah dalam merumus satu rangkakerja pembangunan ekonomi Negara agar kita benar-benar dapat mencapai Negara Maju pada akhir RMK11 (2016-2020) nanti. Salah satu saranan yang saya kira wajar rakyat dan Kerajaan Negeri Sarawak (GOS) ambil langkah segera adalah tentang usul untuk membangunkan Kuching sebagai New Growth City. Tujuan pembangunan New Growth City ini saya jangka sama sahaja dengan apa yang cuba diusahakan pada RMK-RMK sebelumnya di mana sering ada usaha untuk mencari new growth areas or sectors. Ianya adalah bertujuan untuk memberi dan meransang suatu punca baru kepada pertumbuhan ekonomi Negeri dan Negara. Namun kali ini, ianya ada sedikit berbeza bilamana perbandaran telah dipilih sebagai New Growth Area. Saya ingin mengucapkan syabas kepada Wahid dan rakan-rakan atas far sighted ini.

(2) Sesungguhnya, usaha-usaha untuk membangun New Growth City adalah perlu memandangkan ekonomi kita sedang menuju hebat kepada ekonomi bandar, urbanized economies. Kehidupan kota pasti menjadi idaman setidak-tidak 90-95 peratus dari penduduk Negeri dan Negara ini akhirnya. Sarawak dengan penduduk sekitar 3.0 juta dan Kuching dengan penduduk sekitar 650,000 orang merupakan suatu demografi yang amat sesuai untuk dilihat dan dibangunkan sebagai New Growth City. Sarawak dan Kuching masih mengalami rentak penghijerahan luar bandar-bandar yang masih boleh diurus dengan baik. Perancngan awal perkembangan Bandaraya Kuching selaras dengan kadar penhijerahan penduduk luar bandar ke bandar pasti membolehkan Kuching cukup bersedia dengan kedatangan penduduk baru ini. Cuma apakah maksud dan bidang yang dimaksudkan dengan New Growth City ini? Saya yakin, Wahid sedang mencari Model Livable-Vibrant City untuk sebuah Negara Malaysia Maju. Jika dilihat dari sudut endowmentnya, Kuching boleh menjadi sebuah Kota Rahmat yang sangat baik. Saya menggunakan istilah Kota Rahmat atau dalam Bahasa Inggerisnya Healty City lantaran itulah usaha yang telah diterajui oleh Kuching sejak  dua dekad lepas. Model Kota Rahmat harus menjadi paksi kepada pengembangan Bandaraya Kuching untuk menjadi New Growth City. Cuma mungkin khilafnya, Kota Rahmat ini selama ini tidak mempunyai Pelan Induk dan Garis Panduan Perancangan dan Pembangunan yang sebenar. Juga saya melihat the Master Plan of the Greater Kuching yang ada lebih menjurus kepada pembangunan Kuching Selatan dan satelitnya sejajar dengan kekuatan pedalamannnya. Kekuatan wilayah Kuching Utara tidak diberikan perhatian sewajarnya. Kuching kini saya kira terbangun lebih kepada permintaan dan kepentingan Kapitalis tertentu. Pembangunan Kuching, lebih kepada kehendak dan citarasa Kapitalis dari menjurus sebenar-benar kepada pembinaan Kota Rahmat. Kota Rahmat adalah sebuah kehidupan kota yang menjurus kepada penyuburan kemakmuran, kesejahteraan dan keselamatan rakyatnya. Sebagai seorang Muslim dan seluruh mereka yang beragama, perancangan dan pembinaan Kota Rahmat harus mengambil point of reference atau Modelnya berpaksikan kepada Syurga, Al Jannah, Nirvana. Apakah yang ada di Syurga? Tidakkah Syurga itu digambarkan oleh Al Quran dan dalam kitab agama apapun sebagai suatu kehdupan yang sempurna mutlak. Penghuni Syurga, hanya perlukan keinginkan apa saja, maka segala akan tersedia di sana. Segala bentuk kemakmuran, kesejahteraan dan keselamatan terhidang sempurna di Syurga. Itulah janji Allah. Ianya seolah-olah serupa dengan slogan America is a dreamland. Maka jika keperluan 3K iaitu kemakmuran, kesejahteraan dan keselamatan biar dari segi fisikal, saikologi, dan roh penduduk sebuah kota itu dapat dipenuhi, maka itulah seharusnya menjadi KPI bagi Kota Rahmat. Oleh yang sedemikian, jika kita dapat mengerakkan kehidupan dan lingkungan kota kita ini, mendekati kehidupan dan lingkungan di Syurga, maka di situlah hakiki Kota Rahmat sebenar yang harus kita bina dan ianya pasti menjadi New Growth City Kota yang terus kembang dan mengembangkan. Apakah itu mustahil? Sesungguhnya Allah tidak pernah menghalang kita secara fizikal untuk berbuat apapun, apa lagi yang berupa kebaikan untuk semua. Maka kenapa kita harus was-was? Allah dengan jelas telah memberikan manusia segala kekuatan yang perlu untuk kita menentukan pilihan kita, cuma yang pasti di hari Hisab barulah Allah akan memberikan keputusan muktamadNya tentang kehidupan abadi kita nantinya.

(3) Namun, walau apapun Kuching punya keupaayan tinggi untuk dibangun sebagai Kota Rahmat. Lihat pada kekayaan alam rahmat Allah kepada Kuching. Di garis tengah Utara kota ini ditandai dengan sebuah sosok  gadis terbaring, Gunung Santubong yang sangat scenic. Simbolik gadis terbaring itu jika kita bijak menaikan nafsu birahinya pasti Kuching akan menjadi sebuah kota yang sangat unik dan tersendiri. Di Timur Lautnya, Gunung Taman Negara Bako yang sangat mengoda. Kehijaunya ibarat batu zamrud di Taman Syurga. Di Baratnya pula adalah saudara Santubong iaitu Gunung Serapi. Inilah saudara Santubong yang banyak orang tidak sedar sebagai pengalir air jernih ibarat di Syurga untuk keperluan seluruh greater Kuching. Serapi tidak pernah lelah untuk menangkap awan lalu meleburkannya menjadi aliran air-air Syurga yang nyaman.  Sedang di Barat Daya pula adalah gugusan gunung-gunung dan bukit-bukau batu kapur yang pelbagai bentuk di daerah Bau. Sesungguhnya, pembangunan ke Barat dan Barat Daya Kuching harus dilakukan dengan penuh hati-hati memandangkan dari situlah aliran nafas Kuching yang harus tidak diperentengkan. Di Barat Lautnya pula terbentuk gugusan Pulau-Pulau Sempadi- Rambungan, yang dilitupi Hutan Malar Hijau Bakau yang cukup kaya kepelbagaian bionya dan sangat menyegarkan. Anih segala kekuatan semulajadi ini tidak pernah dijadikan paksi dalam perancangan dan pembangunan Bandaraya Kuching. Jika di Barat, segala natural landmarks ini akan dijadikan asas jatidiri sesebuah kota, apa lagi jika kota itu punya kepentingan strategik sebagai Kota Pentadbiran, Kota Perlacungan atau Kota Gerbang Kemasukan. Cape of Good Hope umpamanya sangat memberikan Johanesburg suatu kekuatan yang luar biasa. Begitu juga Rio de-Janeiro. Sydney juga sama. Wellington, Venice, Paris, London, Los Angelas, dsb, semuanya memanafaatkan seluruh kekuatan alam semulajadinya untuk tarikan asas ke kota-kota ini. Paling ketara adalah kota-kota seperti Denver, Boulder, Golden, dan Fort Collin di Colodaro, Amerika Syarikat di mana mereka meletakkan Rocky Mountain dan River Plate pada kedudukan istimewa di dalam perancangan dan pembangunan kota-kota ini. Rocky Mountain khususnya dijadikan paksi bagi pembinaan jalinan jalanraya dan landasan keretapi. Kuching pada hakikatnya adalah converging pot bagi pelbagai budaya: Melayu, Cina, Bidayuh, Iban dan Orang Ulu. Dari sudut wilayahnya pula, Kuching boleh menjadi jalan keluar bagi Kalimantan Barat. Biarpun sebegitu, Kuching tidak direncanakan agar mengarap semua itu untuk menjadi ciri pembangunannya serta menjadi sumber untuk memberi daya pengiuran kepada keberadaannya. Kuching kini bangun ibarat gadis tidak terhias oleh segala kembangan haruman di sekelilingnya. Kuching berdiri atas kapitalisma tulin. Roh tropis, roh adat, roh perpaduan dan roh penyuburan selanjutnya tidak direncana baik dalam pembangunan Kuching. Membangun, sememangnya Kuching terus membangun, namun kebangkitannya adalah pada keadaan biasa-biasa, lesu kurang mengahirahkan sebetulnya. Kuching tidak dapat membangkitkan sahwat kebangkitan selanjutnya.

(4) Apa yang ada di Syurga sebetulnya? Tidak ada jawaban pasti perician tentang itu. Cuma, di dalam Al Quran, Allah sering mengariskan betapa di Syurga itu ada sungai-sungai berair jernih menyegarkan. Ada juga sungai-sungai air susu nyaman. Ada juga sungai berair madu enak. Ianya adalah taman kembangan dan buah-buahan yang enak-enak. Nuansa atau lingkungan Syurga Allah gambarkan sebagai kebalikan dari ketandusan Padang Pasir Arab yang penuh kegersangan. Di Syurga penghuninya segar-segar belaka serta mendapat segala pelayanan istimewa. Manusia adalah mahluk kehormat saat dia menempati Syurga. Syurga adalah kehidupan yang penuh kemakmuran, kesejahtreaan dan keselamatan yang hakiki. Tidak ada sesiapapun dinafikan haknya di Syurga. Namun, untuk dapat ke sana, manusia perlu berIman dan berTaqwa kepada Allah. Itulah tuntutan yang Allah tidak mahu bertolak ansur. Maka, apa mungkin dengan membina Kota Rahmat kita akan ke Syurga akhirnya? Jawaban kepada persoalan itu adalah jelas. Biar sebesar zarah atom sekalipun kebaikan manusia, Allah tetap menghargainya selagi mereka tidak syirik. Namun, persoalan pokok, kenapa harus kita membina Kota Rahmat jika di Syurga nanti kita akan telah ada semuanya. Kota Rahmat perlu kita bina lantaran kehidupan di kota-kota kini kian supek menyesakan. Kita harus berbakti kepada Allah dalam membebaskan penghuni kota dari belenggu kesupekan ini. Pesan SAW harus kita ingat, betapa kesupekan akan mendorong manusia untuk tidak berIman. Adalah menjadi tanggungjawap kita untuk membina keadaan agar manusia terus teguh berIman. Inilah Ibadah. Inilah Taqwa kita kepada Allah. Sebahagian manusia pengusaha telah menjadi terlalu Kapitalis sehingga kemakmuran , kesejahteraan dan keselamatan saikologi dan roh banyak dari penghuni kota sudah tidak terjamin. Dalam sudut kemakmuran, hanya yang kuat mendapat hampir semua. Kota-kota kian berwajah dikotomi. The Beauty and the Beast wujud bergandingan tetapi tidak bersahabat dalam kehidupan kota-kota kini. Nan menjulang terus menjulang sehingga ke langit, sedang yang merayap terus kian sesak terkapar sukar bangkit. Jurang sebegini harus kita hapuskan. Atas sebab kita dituntut untuk kembali ke Syurga, yang merupakan suatu ketika dulu tempat asal kejadian kita, maka budaya hidup di Syurga kita harus bina di dunia ini, agar kita benar-benar terjamin untuk ke sana nantinya. Budaya hidup di Syurga, bukanlah budaya hidup senang sendiri-sendiri, ianya adalah budaya kehidupan bersifat Ummah, collective. Lantaran itu, maka Allah menjadikan kita untuk mengurus segala apa juga yang telah Dia ciptakan di dunia ini agar ianya memberikan kebaikan kepada semua. Kita tidak boleh membiarkan Kapitalisma untuk menguasai segala, dan manusia kebanyakan menjadi tersisih. Jika Syurga menjamin hak semua, maka Kota Rahmat harus terbina buat merahmati semua atas rahmat keliling anugerah Allah. Jika itu adalah budaya usaha kita, In Shaa Allah kehidupan kita akan menjadi seperti di Syurga dan pasti kemudiannya Syurga adalah hak kita.

(5) Di mana dan apakah corak Kota Rahmat Kuching agar ianya juga harus menepati keperluan tujuan pembangunan New Growth City. Bandaraya Kuching secara demografi dan topografi terbelah dua. Di Selatan, dominen tanah tinggi berbukit-bukau. Di Utara, dominen tanah datar lembangan Sg. Sarawak yang sangat subur namun tergenang air payau. Dari segi penduduk, Kuching Selatan mungkin menempatkan sekitar 55-60 peratus dari penduduk Bandaraya Kuching, dan Kuching Utara menempatkan 40-45 peratus penduduknya. Kuching Selatan punya kawasan tadahan pedalaman yang jauh lebih luas serta sudah agak terbangun. Kuching Selatan, saya kira lebih urbanised berbanding Kuching Utara. Harga tanah di Kuching Selatan sudah jauh sangat meninggi. Wilayah Kuching Selatan dan kawasan tadahannya, saya yakin kini boleh membangun tanpa perlu major intervention. Kuching Utara, biar harga tanah masih agak rendah, namun belanja untuk membangunnya adalah agak tinggi lantaran bentuk prasarananya adalah sedikit berbeza. Kawasan Kuching Utara masih memerlukan suntikan major economic intervention untuk ianya boleh bergerak selari dengan Kuching Selatan. Saya lebih cenderung untuk mengusul pembangunan Kota Rahmat Kuching Utara sebagai calun Kuching New Growth City di bawah RMK11 ini nanti.

(6) Kenapa saya memilih Kuching Utara sebagai seharusnya dibangun sebagai New Growth City? Saya akan cuba menjawab persoalan ini dari empat sudut utama: Kembangan Ekonomi, Keseimbangan Agihan Pembangunan, Pembinaan Ciri Budaya-Tropis, dan Kewajaran Politik. Dari sudut keperluan kembangan growth ekonomi, Bandaraya Kuching harus dibangun selaras dengan keperluan untuk menjadikan ianya dapat mengaruh kepada penzahiran keupayaan ekonomi setempat. Wilayah Kuching Utara, dengan sifatnya masih mempunyai kawasan tanah yang agak murah serta agak kurang kependudukan, membolehkan ianya di rancang sebagai sekeping kertas putih agak bersih. Kuching Utara pada masa kini lebih berupa sebuah kawasan kependudukan tempat tinggal. Tiada jasad perbadaran di wilayah ini. Pastinya agak anih, sebuah kawasan digelar bandaraya namun tidak berpunya sebuah bandar. Kawasan pembangunan bertanda I-VI di dalam gelang kuning di peta di bawah, semuanya masih terbangun secara self content in-situ. Satu jasad kota sebenar untuk menguja dan menarik pertumbuhan selanjutnya tidak ketara. Biarpun Bandar Samariang (I) terencana untuk menjadi sebuah bandar namun sifat distanced from places of employment melesukan pertumbuhan "bandar" tersebut. Projek Darul Hana (VIII), yang akan melibatkan sekitar 5,000-7,000 keluarga, akibat masalah kesempitan tanah serta sentimen nuansa kekampungan pasti juga tidak akan dapat memberikan pembangunan bentuk perbandaran. Biarpun gelungan hijau (A-E) adalah kawasan berdaya maju tinggi untuk usaha-usaha pembangunan, namun tanpa hadirnya paksi segala pembangunan, pasti tidak akan dapat menguja pembangunan selanjutnya. Maka Bandar Lama Kuching di selatan, terus-terusan menjadi focal point bagi Bandaraya Kuching Utara. Pembangunan sebuah bandar di Kuching Utara, pasti dapat mengangkat seluruh kawasan (I-VIII, A-E) itu melonjak ke satu kedudukan ekonomi yang pasti lebih baik. Kuching Utara, seharusnya punya focal point perbandaran tersendiri dan perlu juga mengambil langkah-langkah perlu untuk mengurangkan tekanan harga kepada Kuching Selatan. Pembangunan New Growth City di Kuching Utara pastinya dapat memberikan banyak kelegaan kepada Kuching Selatan, dan pembangunan di Kuching Selatan pastinya akan dapat di susun semula agar ianya dapat seiring membentuk Twin Complementing Healthy Cities.

(7) Jika diteliti baik-baik, penempatan-penempatan tradisional di Kuching Utara masih agak terpisah-pisah. Rantaian perhubungan yang cekap belum wujud di kawasan-kawasan ini. Gugusan Kependudukan Santubong (4), tidak terjalin cekap dengan Gugusan Kependudukan Bako (5). Begitu juga Gususan Kependudukan Rampangi (2) masih terpisah dengan Gugusan Kependudukan Samariang (3). Jika dilihat Gugusan Kependudukan Sampadi (1), ianya amat terpisah dari semua gugusan kependudukan lainnya. Seliratan sungai-sungai memisahkan semua gugusan kependudukan ini. Belum terbentuk jalinan jalanraya yang dapat menghubung semua gugusan ini secara cekap. Penduduk dari kawasan ini, yang rata-rata adalah kalangan berpendapatan rendah, mereka terpaksa berulang-alik sebahagian besarnya ke Kuching Selatan sebagai kawasan tumpuan pekerjaan. Kini, sememangnya sudah ada jalan perhubungan jalan, namun ianya tidaklah sebegitu cekap dan economic. Keadaan sebegini jika tidak difikirkan segera, segala permasalahan sepertinya kesesakan Kuala Lumpur juga akan turut terjadi di Kuching pada suatu hari nanti. Ini bukan sekadar tidak sihat dari segi nuansanya, namun lebih parah ianya boleh menyumbang kepada kerencatan perkembangan ekonomi selanjutnya. Kelemahan paling ketara dalam pembangunan Kuching Utara adalah akibat ketiadaan centripetal point serbagai tempat tumpuan sermua gugusan kependudukan ini. Centripetal point ini harus mampu menjana keperluan pekerjaan yang hebat bagi penduduk di kawasan Kuching Utara, dan ini harus bersifat in situ serta secara jangka panjang dan pendek ianya harus tidak melebihi dari 30 minit perjalanan berkenderaan. Jika rahmat pekerjaan in-situ serta dengan pengurang perbelanjaan dan kecekapan pengangkutan yang lebih sempurna, In Shaa Allah masyarakat-masyarakat di perkampungan-perkampungan tradisional ini akan dapat lebih cepat untuk memperbaiki kehidupan mereka. Telah tiba masanya, kehidupan di perlampungan-perkampungan ini berserta kawasan-kawasan perumahan moden lainnya di Kuching Utara agar dapat digabung sempurna akan segala kekuatannya ianya pasti boleh dijadikan asas kukuh bagi pembinaan sebuah New Growth Healthy City di Kuching Utara ini. Maka agihan pembangunan secara lebih rancak perlu difikirkan segera bagi wilayah Kuching Utara jika kita ingin melihat kesaksamaan ekonomi akan tercapai di antara semua kaum di Negeri ini khususnya di Kuching.

(8) Masyarakat Nusantara suatu ketika dulu adalah masyarakat kelautan. Berpetualang lewat jalan air adalah jatidiri mereka. Namun akibat pengambilalihan dan sekatan kuasa dagang dan pelayaran oleh penjajah telah membunuh sikap kepertualangan masyarakat ini. Jiwa berpetualang masyarakat di sini khususnya di kalangan orang Melayu harus kembali dihidupkan. Sifat berani berpetualang adalah jati diri yang seharusnya dibina dan dimiliki oleh seorang lelaki. Keperluan ini tidak sukar kita fahami jika kita teliti dari permulaan cabaran Allah kepada seseorang lelaki bila mana Adam AS telah dengan sengaja Allah turunkan jauh terlantar ke Sri Lanka sedang Hawa AS hanya menanti sabar di Lembah Bekka. Adam AS perlu bertualang merentas laut, merentas gunung, merentas padang pasir untuk dapat kembali bersama Hawa AS. Seorang lelaki Melayu khususnya harus punya sikap berani berpetualang untuk mampu menikmati kebahagian hidup. Hanya dengan mengembalikan sifat berpetualang Melayu khususnya, barulah masyarakat ini mungkin akan kembali mahu bangkit gagah meneroka apa saja yang sewajarnya. Nuansa tropis dan keluatan, adalah suatu daya yang harus digunakan bagi membangkitan kembali jiwa berpetualang Melayu. Hakikatnya, Kuching Utara mempunyai ciri-ciri dan kekuatan perlacungan asas air water-based tourism yang amat baik namun tidak diterokai sempurna. Ini kerana kedapatan linkage gaps yang amat ketara di antara kawasan kependudukan dan kawasan-kawasan berkeupayaan perlacungan ini. Untuk menikmati keindahan gunung, hutan bukit, hutan paya dan pantai-pantai bahkan laut lepas, masyarakat dan apa lagi para pengunjung ke sini memerlukan masa dan perbelanjaan yang tinggi. Kuching Utara bahkan Bandaraya Kuching seluruhnya, tidak dapat menawarkan full eco-tourism package yang mudah serta murah bagi keperluan ini. Lantaran itu, Bandaraya Kuching hanyalah sesuai untuk one-to-two nights trip. Pembangunan sebuah bandar di Kuching Utara jika bercirikan keupayaannya untuk mengadakan jaringan perlancungan sempurna, pasti akan membuka peluang bagi semua kawasan perlancungan berbentuk alami ini dapat diterokai dengan sepenuhnya. Pada masa kini, Bandaraya Kuching belum dapat memberikan kepuasan perlancungan melebihi dari dua hari penginapan kepada para pengunjung luarnya. Jika kita perhatikan, di seluruh dunia, di mana-mana juga belum terbangun sebuah bandaraya tropis. Di mana-mana, sememangnya ada unsur-unsur tropis terbangun, namun ianya sekadar terhad sebagai sebuah resort dan bukan sebuah bandaraya. Banyak mungkin berfikir, kota-kota di Indonesia, Filipina, bahkan Thailand, banyak berupa kota-kota tropis, namun hakikatnya ianya itu semua bukan kota-kota tropis. Semua itu adalah urban sprawl ke dalam nuansa tropis. Semua itu tidak terbangun sebagai kota tropis yang terancang. Kuching Utara boleh dibangunkan dalam nuansa Bandaraya Tropis. Apakah maksud atau nuansa tropis? Tropis sangat terkait dekat dengan nuansa malar hijau, air, berangin dan hangat. Cuma, mungkin nuansa kehangatan lekit adalah sesuatu yang banyak manusia tidak akan gemari. Namun kehangatan adalah suatu keperluan bagi kemalar hijauan tropis.  Walau bagimanapun kehangatan ini dapat diatasi lewat penghijauan, kewujudan keadaan berair (hujan juga kawasan berair) serta pengarahan tiupan angin sepoi-sepoi. Wilayah Kuching Utara punya segala ini. Tiupan angin gunung dan laut sebetulnya dapat dialir enak ke sesuatu kota atau penempatan jika kita bijak mengatur jalinan jalanraya, kawasan berair dan seni taman mengikut garis-garis laluan angin yang ada. Sesungguhnya penciptaan banjaran gunung juga sungai-sungai adalah pengajaran Allah buat ilham kita dalam mengautur nuansa tropis di kota-kota. Sebetulnya, global orientation dalam perancangan dan pembinaan kota juga harus diserasikan dengan arah angin dan pencahayaan matahari serta semua natural landmarks yang ada.  Ini harus dibuat sedemikian rupa agar natural breezing and distance scenic views dapat dinikmati baik. Bahkan global orientation yang betul dan teliti, pasti akan dapat mengurangkan atau menghindar malapetaka sejadi seperti kesan taufan, banjir dan runtuhan tanah. Jika pembangunan Bandaraya Kuching Utara dapat dijuruskan kepada pembangunan kehidupan tropis yang rapi serta saling berjalinan, pasti bandaraya ini akan menjadi Bandaraya Rahmat Tropis. Pengekalan kawasan-kawasan hutan, seni taman hijau samada buatan atau asli adalah penting. Kawasan-kawasan
kependudukan serta apa juga kawasan-kawasan built-up harus dibangun berserta multi-functional green landscapes. Dalam waktu yang sama, senibina bangunan khususnya harus mempunyai keserasian dengan senibina tropis. Senibina asli Melayu harus dijadikan ciri-ciri penting Kota Rahmat Kuching Utara. Roh senibina Melayu khususnya harus dikembalikan agar kebangkitan teknologi Negeri dan Negara harus berlandas serta memanafatkan warganya. Juga harus diberikan perhatian berat, keberadaan nuansa air harus juga ada. Masyarakat harus boleh meraikan celebrate suasana air dan berair. Pesta lumba perahu kini yang menjadi kegemaran ramai di Kuching dan sedang menular ke seluruh Sarawak dan bahkan ke peringkat Nasional harus kini boleh diangkat ke suatu tahap yang kian berkembang. Kuching Utara harus bergerak cergas dalam menghidupkan nuansa maritim Nusantara. Cuma, di manakah di Kuching, masyarakatnya dan para pengunjungnya benar-benar dapat menikmati nuansa membeli belah, bersukan riadah serta berhibur bersama keluarga dalam suasana tropis hijau dan berair? Belum ada, dan jika ada, apakah itu tidak akan menjadikan Bandaraya Kuching sesuatu yang amat unik dan tersendiri?  Secara ringkas, Kota Rahmat Kuching Utara harus menjadi sebuah kota yang menyajikan kehidupan tropis serta memanfaatkan senibina dan keliling nuansa tropis sebagai salah satu asas penting dalam menyuburkan perkembangan perekonomian rakyatnya khusus dalam menjalin semua kawasan-kawasan kependudukan dan kawasa-kawasan berpontensi perlancungan tropis.

(9) Kuching Utara sejak dulu sudah termaktub sebagai wilayah pentadbiran Kuching dan Sarawak. Dari permulaan kedatangan Melayu, sehingga kepada Brooke dan British, Kuching Utara sudah tertakdir sebagai wilayah kuasa pentadbiran. Cuma memandangkan Kuching Utara penduduknya adalah dominen Melayu yang kebanyakan masih berada di dalam golongan berpendapatan rendah, akibat dari jurang kemahiran dan peluang ekonomi yang sangat lebar, maka suatu economic push yang lebih berani adalah diperlukan bagi kawasan ini. Keseimbangan pencapaian ekonomi adalah penting untuk kecapaian kemantapa sosial yang berkekalan. Kemantapan sosial pastinya akan membuahkan kemantapan politik. Pengalaman pembangunan tidak seimbang contohnya di Kuala Lumpur dan lingkungannya yang akhirnya kian melonjakkan keresahan sosial warganya, harus dijadikan iktibar kuat kepada Kuching. Masyarakat pribumi tidak harus dibiarkan terus menyisih lantaran haloba kapitalis tulin. Pembinaan sebuah New Growth Healthy City di Kuching Utara In Shaa Allah akan merobah landscape Melayu Sarawak secara keseluruhannya jika unsur-unsur natural endowments and traditions dapat digaul sebegitu rupa sehingga ianya memanafaatkan seluruh rakyat Sarawak dan Negara. Kapitalisma anutan Sarawak harus menjurus kepada pembinaan kemantapan ekonomi dan sosial untuk semua strata masyarakat.

(10) Di manakah harus dibangunkan Kota Rahmat Kuching Utara? Memandangan Kuching Utara sering dirujuk sebagai Petra Jaya, maka wajar jika Kota Kuching Utara disebut saja sebagai Kota Rahmat Petra Jaya, Petra Jaya Healty City. Melihat dari segala pembangunan hartanah (vis pusat khimat setempat, perumahan, kemudahan awam dan tumpuan pentadbiran) dan perindustrian yang ada, juga tahap kemudahan perlancungan semasa dan keupayaan penerokaan perlacungan seterusnya, semua ini jika dipetakan akan membentuk lingkaran berpulau-pulau seperti ditunjukkan dalam grafik di sebelah. Suatu perkara yang amat ketara kurangnya adalah jalan pintas penghubung di antara kawasan Tegala Air dan Samariang. Juga ketiada jalan penghubung pintas di antara Petra Jaya dan Gugusan Bako. Gugusan Santubong-Buntal harus dapat dihubung terus ke kawasan perindustrian Demak Laut. Jika jalinan jalan-jalan seperti disarankan dapat dibangun dengan baik, pasti titik kuning seperti tandakan pada grafik tersebut akan dapat muncul sebagai pengkalan-pengkalan bagi kegiatan berbentuk riadah dan perlancungan berkait rapat dengan air dan perikanan. Jalan-jalan pintas alternatif seperti disarankan pasti akan membentuk pusat pertemuan centripetal. Dua kawasan bertandakan star seperti ditunjukkan di dalam grafik tersebut adalah kawasan-kawasan yang paling berkeupayaan untuk dibangunkan sebagai Petra Jaya New Growth Healthy City. Sedang kawasan Star 2 telah mulai terbangun mengikut pelan yang sediaada, kawasan bertanda Star 1 pula masih merupakan kertas putih yang mana pembangunan di kawasan tersebut pasti akan membuka ruang perluasan ke sebelah Timur Kuching. Pembangunan Star 1 boleh menyediakan jalan perhubungan yang cekap di antara Pusat Perlancungan Santubong dan Bako. Pengembangan kawasan pembangunan ke Barat Star 2 amat dikekang oleh keperluan untuk hutan simpanan bakau dan juga kawasan tadahan air. Juga di kawasan Barat Star 2, keupayaan untuk pembangunan akualtur adalah tinggi, maka kawasan-kawasan tersebut harus tidak dicemari oleh unsur-unsur perbandaran. Namun dalam skala tersendiri, kedua-dua kedudukan ini jika dibangunkan dengan Model Perbandaran Tropis yang baik, pasti akan dapat menempatkan Kuching sebagai a must visit Vibrat-Healthy Tropical City.

(11) Pembangunan Petra Jaya Healthy City harus menjurus kepada green industry, living, and recreation. Jika ini dapat digarap sempurna, pasti Kuching Utara akan menjadi terus tumbuh segar. Pembangunan Petra Jaya Healthy City pasti kan memberikan ruang seluas-luasnya untuk Kuching Selatan kekal sebagai Healty Heritage City. Gabungan keduanya, past akan memberikan Kuching suatu pengalam hidup dan riadah yang sangat menyuburkan. Syurga dunia dan Syurga akhirat, kedua-duanya terletak di pundak kita, cuma tergantung dengan cara pemikiran kita yang menentuka keberolehan kedua-duanya bersama.

Bogor, Indonesia-Kuching, Sarawak
11-18 Jun, 2015

6/5/15 KUALA LUMPUR MENGAPAI LANGIT.....Melayupun pengsan

Pemimpin dan apa lagi para penjawat awam dan swasta kita, banyak ke luar Negara khususnya ke Barat. Begitu juga saban tahun pulohan ribu para pelajar kita di hantar dan atau ke Barat untuk menuntut ilmu. Jika kita menghitung, saya kira jika tidak jutaan pasti ratusan ribu rakyat Negara ini ke Barat atas urusan apapun. Kota London, Paris, Venice, New York, Los Angeles, Perth, Wellington, dsb menjadi kota-kota terbiasa bagi sebahagian rakyat di Negara ini. Mungkin kita tidak berapa perasan, pilihan tempat lawatan rakyat Negara ini sangat berkait dengan keturunan kaum dan kedudukan sosio-ekonomi mereka. Pembesar dan golongan menengah Melayu amat gemar ke Amerika, Eropah dan Australia-New Zealand. Peniaga dan masyarakat Cina lebih gemar ke China, Hong Kong, Taiwan, dan Korea. Namun anak-anak dan keluarga mereka kini banyak belajar di Australia. Bagi pedagang dan golongan menengah India pula, mereka pasti lebih gemar ke India dan juga Eropah. Bagi golongan menengah rendah dan rendah Melayu, Indonesia, Thailand, Kemboja, Vietnam dan Mekah-Madinah menjadi kegemaran mereka. Pada tahun 2014, KLIA menduduki tangga ke 13 sebagai lapangan terbang tersibuk di dunia dengan jumlah mereka yang keluar masuk melalui KLIA mencecah 34.50 juta penumpang. Kenapa saikologi dan atau sosiologi tempat lawatan rakyat kita jadi sebegitu? Apa untungnya? Bagaimana semua itu akhirnya diterjemahkan menjadi kehidupan kita sehari-hari? Bagi orang Melayu khususnya, kepada para pemmimpin dan pembesar apakah mereka faham bagaimana masyarakat Barat khususnya dapat membina kota-kota mereka sedemikian rupa sehingga kesejahteraan, kemakmuran dan keselamatan kaum sasaran adalah sangat terjamin? Di Amerika umpamanya, bagaimanakah segala sistem mereka perbuat demi Anglo dan secara tersembunyi menekan kelompok Black, Hsipanic dan Asian? Bagaimanakah itu boleh diterjemahkan dalam soal kita membina kota-kota di Negara ini? Tidakkah kehidupan di kota-kota kita paling meminggirkan Melayu, sedang yang berkuasa adalah Melayu? Kita berada sangat jauh dari membina kehidupan kota yang saksama untuk semua bangsa Malaysia

(2) Sebaik meninggalkan jawatan awam pada 31 Disembar, 2011, saya mengambil keputusan untuk merantau buat beberapa bulan. Tempat pertama yang menarik minat saya adalah berjalan di sepanjang Sg. Kelang bermula dari Daya Bumi sehingga ke Hotel Vistana. Saya juga menelusuri sebahagian Sg Gombak. Sebetulnya, pada perjalanan ini, saya ingin mengulangi perjalanan kaki saya pada zaman sengkek pelajar saya di sekitar 1980 dulu. Di seberang Masjid Jamek, di situlah dulunya Benteng tempat di mana saya akan sering berkunjung untuk makan satay dan kerang rebus. Juga saya sedang mencari roh datuk saya yang pernah ulang-alik antara Kg Baru-Pasar Seni dan Pudu semasa awal jalan penghijerahan beliau dari Rhiau ke Sarawak di sebelum zamannya Jepun. Entah kebetulan, atau sememangnya sudah kudrat, semasa kecil-kecil saya amat suka melukis. Lukisan saya tidak akan pernah lari dari kehidupan sungai. Melihat akan kedua sungai ini, pelbagai gambaran menjelma dalam benak saya. Bagaimana rupa keduannya pada zaman asal mereka, dan apakah akan terjadi kepada mereka sekitar 200-300 tahun mendatang. Mungkin, 300 tahun dahulu, kedua-dua sungai ini pasti sangat indah menjadikan orang-orang Melayu mampu membangun Kampung Baru dan segala Kampung di kawasan-kawasan hulunya. Apa tidak mungkin, 300 tahun kemudian, sungai-sungai ini akan menjadi aliran hitam memualkan? Saya pernah menulis mengenai perkara ini di tahun 2012, dan rasanya tidak lama kemudian Mohd Najib (2013) mengusulkan agar kedua-dua Sg Kelang dan Sg Gombak ini harus dibangunkan sebagai Nadi Bandaraya Kuala Lumpur. Saya amat bersyukur dengan saranan beliau itu. Sesungguhnya, masih banyak ruang di sepanjang Sg Kelang-Sg Gombak di dalam wilayah Kuala Lumpur yang boleh dibangunkan secara teratur dan mendatangkan kemakmuran, kesejahteraan dan keselamatan kepada rakyat. Saya yakin keperluan ratusan ribu tenaga kerja yang berulang alik antara luar bandaraya (metro) dan kawasan pusat bandaraya (CBD) akan dapat ditempatkan baik di sepanjang kedua-dua tebing sungai ini untuk meningkatkan kecekapan mobility boroh. Kini pembangunan pinggiran Sg Klang-Gombak dirancang untuk mengambil pendekatan sebagai Nadi Kehidupan (NKe); River of Lives (ROL) suatu konsep yang sangat alami dan menyegarkan bunyinya.

(3) Kotaraya Jakarta, Bangkok, Manila dan Singapura adalah empat kota yang pasti orang Malaysia telah banyak kunjungi. Di Jakarta, Manila dan Bangkok khususnya, sekitar 3-4 juta penduduknya berulang alik secara harian dari CBD ke metro-metro pinggirannya. Inilah golongan pekerja yang berulang-alik dengan apa juga jenis pengangkutan yang ada. Pergilah ke sana bagi yang belum biasa, dan tanyalah, para pekerja menengah bawah dan bawahan. Mereka menghabis antara 3-5 jam sehari di atas jalanraya. Pokoknya sebahagian masa tidur dan istirehat mereka habiskan di atas jalan. Jangan dikira jika berlaku hujan. Namun lain di Singapura. Semua node pekerjaan dan kediaman pasti akan tercapai dalam sekitar 20-30 minit sahaja. Kuala Lumpur bagaimana? Kuala Lumpur jika tanpa MRT, LRT dan ERL, pasti lebih parah. Berbanding negara-negara Asia yang lain, saya berkira, Malaysia adalah Negara paling bermotor. Pada tahun 2011, terdapat 21.25 juta kenderaan di Malaysia. Di Kuala Lumpur sahaja terdapat 4.91 juta kenderaan bagi sebuah Kotaraya dengan jumlah penduduk sekitar 6.90 juta penduduk (Lembah Kelang). Jika dilihat secara dekat, setiap rumah di Kuala Lumpur mempunyai sekitar 2-3 buah kenderaan. Pengurusan pengangkutan adalah suatu bidang yang saya kira Malaysia apa lagi Kuala Lumpur tidak berikan perhatian secara menyeluruh. Bagi saya, Transport Planners di Kuala Lumpur sangat terpengaruh dengan pembangunan yang ada dari mempengaruhi pola dan bentuk pembangunan. Tanpa sistem pengangkutan menyeluruh, bersepadu dan terkawal, pernahkah kita terfikir akan kesan kepada  daya pengeluaran, keberkesan perbelanjaan, dan kesejahteraan rakyat seluruhnya? Sistem pengangkutan di Kuala Lumpur tidak memberikan Kotaraya itu kelebihan yang sewajarnya di sebuah wilayah dan rantau yang pesat membangun. Sistem pengakutan di Kuala Lumpur kian melumpuhkan Kotaraya itu. Menyesakkan sebahagian besar penghuninya. Melayu mungkin paling parah menerima kesan buruk dari sistem pengangkutan Kuala Lumpur yang tidak cekap. Ini baru satu bidang.

(4) Agak-agak ada keberanian pada Kerajaan dan atau pihak DBKL untuk menyekat jumlah kemasukan kenderaan ke CBD Kuala Lumpur? Atau apa sedang ada usaha keras, agar katakan 5-10 tahun lagi, jumlah kenderaan persendirian yang masuk ke CBD dapat dikurangkan katakan sehingga 50-70 peratus. Saya belum pernah melata di jalan-jalan di Tokyo, namun saya menjangka biar Jepun adalah pengeluar kereta kedua terbesar dunia, jalan-jalan di Tokyo agak lenggang. Kenapa? Pernahkan Kerajaan kita mula berfikir, betapa kita sedang menuju Pengimport Bersih Minyak besar, dan apakah persiapan kita agar perkara ini dapat kita kekangkan? Juga jika Kuala Lumpur ingin menjadi Kotaraya Syurga Membeli Belah, apakah langkah strategik kita selanjutnya dalam menyusun sistem pengangkutan yang memenuhi keperluan-keperluan ini. Saya yakin jika Kuala Lumpur mahu bergerak ke arah Kotaraya Perlacungan, moblity pekerja dan pelawat harus menjadi perhatian berat semua pihak. Alangkah seronoknya sebagai pelawat, kita dapat memandu kereta sewa khas di sekitar Kuala Lumpur tanpa takut tersekat di mana-mana. Mungkin lantaran kita terlalu mementingkan kehendak pihak-pihak tertentu, maka kita sanggup korbankan rakyat dan masa depan Negara secara jangka panjangnya.

(5) Gejala, banyak Melayu kian mengantuk di pejabat-pejabat harus banyak pihak di Kuala Lumpur perhatikan. Begitu juga banyak Melayu kelihatan agak lesu, semasa bekerja khususnya di waktu sebelah petang harus mulai dikaji. Sedang pekerjaan perlukan tumpuan yang kuat serta, dengan segala kerenah ketakcekapan pengangkutan, semua ini, saya menjangkakan akan membawa tekanan perasaan yang kian memuncak kepada Melayu, dan suatu hari nanti akan mereka lahirkan dalam bentuk liar yang anih-anih.  Di saat itu, apa mungkin banyak yang sadar betapa kekalutan sistem perhubungan dan pengangkutan kita yang tidak terususn dan cekap adalah punca segalanya. Kesesakan jalan-jalan di Kuala Lumpur benar-benar membazir tenaga dan masa Melayu. Paling menekan, pembangunan prasarana perhubungan dan pengangkutan di Kuala Lumpur akan menjadi terlalu mahal, yang akhirnya kian diterjemah sebagai element for cost transfer to customers dalam banyak hal dan ini boleh menimbulkan belanja hidup yang semangkin menekan. Akhirnya, kegilaan pembangunan di Kuala Lumpur akan lebih banyak melahirkan masayarakat gila-gila. Jangan sampai suatu hari Melayu mengamuk hanya kerana mereka bersangka salah betapa segala pembangunan mahal-mahal ini adalah disengajakan demi mengisi tembolok sebahagian lalu menyusahkan rakyat kebanyakan. Kerajaan harus punya keberanian untuk melakukan preemptive action untuk mengurangkan kerenah pengangkutan dan perhubungan agar mobility tenaga kerja menjadi kecap dan selesa. Janganlah kebahagian Melayu terus saja terkorban di jalan-jalan yang menyesakkan.

(6) Sekitar 5-15 tahun dahulu, saya juga sering berkeliling di lorong-lorong belakang di Kuala Lumpur. Kini, terbaharu, saya juga berbuat sedemikian dalam beberapa minggu yang lepas. Jika 10-15 tahun dahulu, pelacuran murahan banyak di Kuala Lumpur. Nuansa pelacuran sebegitu, pasti dilingkari lain-lain gejala sosial kecil-kecilan seperti perjudian jalanan, jualan obat-obat kuat, warung-warung jualan bawah meja segala pil dan dadah, dsb. Inilah suasana hiburan rakyat pinggiran di masa lalu. Chow Kit dan Pudu paling ganas dalam bidang-bidang tersebut. Alhamdullilah kegiatan itu sudah sangat berkurangan.  Syabas DBKL yang dapat mengubah sebahagian kawasan gelap ini menjadi medan pasar rakyat. Setidak-tidak wajah-wajah berbentuk Apek-Apek Tua Menjual Betina-Betina Melayu sudah sangat payah untuk di temui. Namun apa yang sudah memeranjatkan saya adalah kehidupan gheto Manila, Jakarta dan Bangkok sudah mulai menulari Kuala Lumpur. Saya mulai menemukan bentuk kediaman berlapis-lapis serta berasak-asak di luar dari kehidupan biasa Malaysia. Kediaman berupa bilik-bilik sambungan sangat sementara sudah banyak terbangun di kawasan deretan kedai-kedai lama. Tanpa segala bentuk saliran yang baik, kediaman-kediaman berbentuk sangkar-sangkar merpati ini menghasilkan kehanyiran yang di masa depan pasti mengundang segala jenis genjala penyakit yang mungkin sukar kita bendung. Apakah Kuala Lumpur mahu menunggu seperti padah the Great Black London Plague sehingga menimbulkan ideologi komunis baru mahu mengubah? Jika di Bukit Bintang, banyak kedai-kedai sudah berubah wajah menjadi kelompok Arab, Arabs colony, sedang di sudut-sudut tertentu Kuala Lumpur kian terbentuk Jakarta, Manila and Bankok Backlane Lifestyle. Kebersihan, keselesaan dan keselamatan adalah jauh dari kecapaian bentuk-bentuk kehidupan sebegini. Saya cuba mengamati, penghuni di kediaman-kediaman sebegini, kebanyakan adalah orang bukan Malaysia. Begitu juga saya sudah mulai melihat, adanya anak-anak kecil umuran 3-12 tahun mulai membentuk kelompok-kelompok gagak tanpa sayap. Apa yang kita lihat di Kota Kinabalu, gejala anak-anak tidak bernegara sudah menjangkiti Kuala Lumpur. Anak-anak pelarian sudah mulai tumbuh di Kuala Lumpur. Saya benar-benar terperanjat kerana amalan di Malaysia sekitar jam 1800-2200, anak-anak Malaysia pasti semua sudah terpaku bersama keluarga masing-masing. Di sudut-sudut tertentu Kuala Lumpur saya mulai melihat tikus-tikus berkaki dua. Ini di CBD, bagaimana metro-metro pinggiran Kuala Lumpur? Jika dulu kita sering melihat desa-desa setinggan melata di pinggiran Sg Kelang khusus di kawasan-kawasan rel keretapi, kini segala itu sudah sangat jauh berkurang. Ke mana perginya mereka?  Sememangnya banyak dari mereka sudah mendiami rumah-rumah di awang-awangan. Inilah perumahan rakyat yang meminggirkan mereka ke metro-metro pinggiran. Mereka menjadi penduduk buruan ke Selayang, Gombak, Batu Cave, Cheras, Puchong, Salak, Sg Buloh dsb. Atas nama Pertumbuhan Ekonomi Kota Raya mereka harus meminggir ke pinggir-pinggir metro. Kotanya menjulang di CBD, rakyat Melayunya merayap mengalami exponential growth di metro-metro pinggiran. Bagaimana keadaan mereka kini? Akibat ana berana ana berana akhirnya mereka kembali dalam keadaan suasana bersesak seperti mereka dulunya di desa-desa setinggan. Jenerasi kedua dan ketiga mereka sudah punya masa depan yang cukup tidak berlampu jalanannya. Sedang kawasan-kawasan desa-desa setinggan tinggalan dulu sudah mengapai awan dalam penuh kenyamanan. Rasanya KL Central dan MidValley adalah tapak-tapak setingan yang telah terbongkar habis. Mereka yang dulu menghuni di situ kini hanya mampu mengemis rezeki kembali di situ ulang-alek hari-hari selagi belum menemu ajal yang mungkinnya akibat celaka di jalanan yang menyesakkan.

(7) Rakyat pekerja, kebanyakan adalah Melayu. Melayu paling menyumbang dalam memakmurkan Kuala Lumpur. Sound anih?  Namun, yang jelas tampak kapitalis Cina adalah yang memakmurkan Kuala Lumpur, namun saya katakan Melayulah yang memakmurkan Kuala Lumpur. Apa masih tidak percaya dengan hujah saya tersebut iaitu bukan Kapitalis Cina yang memakmurkan Kuala Lumpur, tetapi Melayulah yang memakmurkan Kuala Lumpur. Saya yakin tentang itu. Tetapi adakah Kuala Lumpur membalas jasa Melayu sewajarnya? Hipoteseis saya mudah. Cuba Melayu berpuasa membeli belah selama tiga bulan di Kuala Lumpur, apa akan terjadi? Pasti lengang Kuala Lumpur. Atau Melayu berhenti membeli belah di Kuala Lumpur. Agak-agak apa akan terjadi? Pasti Kuala Lumpur akan menjadi Padang Jarak Padang Terkukur. Namun kemeriahan dan kemakmuran Kuala Lumpur, lantaran atas sikap pemurahnya Melayu apakah Kuala Lumpur balas dengan baik? Saya tidak nampak. CBD Kuala Lumpur menjulang ke langit. Sebermulanya, bukanlah Yap Ah Loy yang membina Kuala Lumpur. Sesungguhnya nenek moyang para penghuni Kg Baru Kuala Lumpur adalah pelopor Kuala Lumpur. Yap Ah Loy hanyalah pemangkin pembesaran Kuala Lumpur, yang juga adalah akibat kedatangan Melayu dari sekitarnya. Bila CBD Kuala Lumpur menjulang ke langit mendekati Allah, Tuhan Melayu, namun Melayu tidak dapat memanjat Kuala Lumpur untuk lebih dekat kepada Allah, Tuhan mereka. Mereka terkelantar ke pinggiran metro-metro. Kenapa jadi begini? Sesungguhnya, bukan salah Kapitalis Cina. Salahnya pemimpin dan pembesar Melayu yang sudah hilang fikiran dan tidak nampak bagaimana kota-kota yang sering mereka lawati di Barat bangun menjamin rakyat Anglo mereka. Melayu bila ke Barat seronok membeli belah, Melayu ke sana sangat kurang memerhati dan berfikir bagaimana caranya bangsa Anglo sangat terjamin hidup mereka dalam mereka menjadi anaconda kapitalis tulin.

(8) Kini Kerajaan Pusat dan Negeri Selangor adalah ditadbir oleh dua kuasa Melayu yang saling paling bercemberut. Keadaan ini pasti akan melemaskan masyarakat Melayu di Lembah Kelang juga yang saban waktu berdutun-duyun hijerah ke sini. Lantaran saling paling bercemberut kedua kuasa Melayu yang seharusnya menjaga Melayu, maka mereka kian menerajang Melayu agar pengsan di batas kemampuan mereka. Akhirnya, semua akan berasak ke Kuala Lumpur lantaran lingkaran luar Kuala Lumpur Raya, Greater Kuala Lumpur pihak Kerajaan Pusat pasti sadar mereka tidak punya kuasa, tangan mereka pasti tidak kesampaian untuk mengatur segala.  Bagi Kerajaan Negeri Selangor pula, pendirian mereka tetap keras betapa Melayu yang datang berduyun ke Lembah Kelang bukan rakyat mereka dan bukan urusan mereka. Dua kuasa Melayu ini, akhirnya membelakangi Islam, dan apa mungkin Allah perlu campur tangan baru mereka mahu sadar.  Di pinggir Kuala Lumpur di negeri Selangor kini kian terbangun kota-kota satelit-satelit Melayu terpinggir. Seharusnya, kota-kota ini boleh bangun sebagai kota-kota satelit Melayu makmur ianya kian tumbuh sebagai the Malays slump. Apa Negeri Sembilan, Melaka dan Perak akan lebih bersahabat kepada Kuala Lumpur untuk membalas jasa kemurahan hati Melayu lantaran Selangor sudah terlalu cemberut?

(9) Apa sebetulnya yang sedang diburu oleh Kuala Lumpur? Apa sebetulnya rakyat Malaysia perlukan dari Kuala Lumpur?  Atau Kuala Lumpur sedang mengapai langit untuk siapa naiki bertemu Tuhan di atas sana? Kuala Lumpur mengikut pemimpin Melayu harus menjadi Kota Dunia, the Global City sebuah kota bertaraf dunia. Dunia mana tidak para pemimpin Melayu perjelaskan. Namun tanpa banyak soal pastinya di batu kepala para pemimpin dan pembesar Melayu betapa Dunia Barat adalah arahnya lantaran di sanalah segala kiblat tanda aras dunia terletak. Tanpa kita menepati kehendak Barat, maka kita tidak sekali-kali akan bertaraf Dunia. Maka dengan sebab itu otak dan jiwa anak Melayu Kampong tidak usah dihiraukan. Pemikiran dan jiwa Barat harus menjadi asas kepada jalan pemikiran pembinaan Kuala Lumpur. Roh Melayu dan Islam, tidak harus menjadi jatidiri Kuala Lumpur. Bagi mereka Kuala Lumpur harus mereka bina untuk Warga Dunia bukan rakyat Melayu. Barat telah mendidik para pemimpin dan anak-anak Melayu dengan jiwa kapitalis, maka Kuala Lumpur harus subur berjiwakan kapitalis. Yang gagah sahaja harus hidup. Di alam maya, tidak hanya ular, malah cacing juga harus hidup seiringan. Namun falsafah Allah sebegitu, kian tidak pemimpin dan pembesar Melayu perhatikan. Hidupkan saja ular, paling tidak kulitnya ada harga. Apa ada pada sang cacing? Melayu kian menidakkan roh Islam dalam banyak kehidupan mereka. Kuala Lumpur sudah kian bukan untuk Melayu melainkan untuk Melayu yang punya segala penambahan sifat sepertinya Melayu Kapitalis, Melayu Egoan, Melayu Bandut, Melayu Berengsek, Melayu Konyol, Melayu Murahan, Melayu Melarat, Melayu Gila, Melayu Binggung, dan Melayu yang bertambah-tambah dengan segala macam gelaran di muka dan dadanya. Sesungguhnya, Singapura, Perth, Ottawa, Johanesburg, Sydney, New York dan banyak lagi adalah Kota-Kota Dunia dan di sana nan pasti kaum pribuminya adalah masyarakat Kelas III dan IV. Lihat apa terjadi kepada kelompok Melayu di Singapura? Juga cuba lihat apa terjadi kepada the Red Indian di Canada dan Amerika? Lihat bagaimana hinanya kelompok Aborigines di Australia. Inilah negara-negara yang melahirkan Kota-Kota Dunia yang Kuala Lumpur paling sangat enak dekati. Kuala Lumpur tidak bangkit sebagai Tokyo untuk Nipon, Shanghai untuk Manderine, London untuk Anglos, Paris untuk Franches, Milan untuk Italiano, Leipzig untuk German, dsb. Kuala Lumpur kian berpaling dari Kota Melayu-Islam Dunia ia kian menjadi Kota Dunia Melayu Pinggiran .

(10) Kuala Lumpur nan pasti akan menjadi Kota Kebanggaan Melayu, namun Kuala Lumpur tidak bangga punya Melayu. Melayu, paling Kuala Lumpur khianati. Bagaimana ini bisa terjadi, dan apakah jalan pilihan Melayu?.......bersambung In Shaa Allah

Kuching, Sarawak
15 Mei, 2015